Ufungaji wa BESS ya Ndani: Je, Inaweza Kuwa Salama?

Usakinishaji wa ndani wa BESS unaweza kuwa salama, lakini haupaswi kamwe kuchukuliwa kama uboreshaji rahisi wa chumba cha umeme-. Mfumo wa hifadhi ya nishati ya betri ya lithiamu-ioni iliyosakinishwa ndani ya jengo lazima upangiwe karibu na usalama wa moto, vizuio vya kudhibiti joto, uingizaji hewa, utambuzi wa gesi, ufikiaji wa dharura, kuzimwa kwa umeme, na{3}}kuondoka kwenye mamlaka ya eneo iliyo na mamlaka (AHJ). Pata moja ya hizo vibaya na eneo linaweza kukataliwa marehemu katika mradi, baada ya vifaa tayari kuagizwa.

Lithium-ion BESS inaweza kusakinishwa ndani ya nyumba, lakini tu wakati mfumo umeorodheshwaUL 9540, inayoungwa mkono naUL 9540Adata ya majaribio ya moto-inayolingana na mpangilio wa ndani unaopendekezwa, unaowekwa katika chumba maalum cha moto-kilichotenganishwa na uingizaji hewa wa kihandisi na utambuzi wa gesi, iliyounganishwa kwenye uzimaji wa dharura na{2}}mifumo ya kengele ya moto, na kukaguliwa na kuidhinishwa na AHJ na idara ya zima moto chini ya kiwango kama vile.NFPA 855. Ufungaji wa ndani sio salama kiotomatiki au hatari zaidi kuliko nje - ni salama tu wakati hali ya jengo inaunga mkono muundo wa usalama.

Je, Lithium-Ion BESS Inaweza Kusakinishwa Ndani ya Nyumba kwa Usalama?

Ndiyo - wakati mfumo, chumba, uingizaji hewa, ulinzi wa moto, ufuatiliaji na taratibu za dharura zinapoundwa pamoja kama muundo mmoja wa usalama badala ya kuunganishwa kama sehemu tofauti.

Kanuni ya msingi ni kwamba usalama hauwezi kukaa kwenye kifaa kimoja. Mfumo wa ukandamizaji pekee hautoshi. Mfumo wa usimamizi wa betri pekee hautoshi. Ufungaji salama wa ndani hutegemea tabaka kadhaa zinazofanya kazi mara moja:

• Mfumo wa uhifadhi wa nishati ya betri ulioorodheshwa kwa kiwango kinachohitajika cha usalama, na data ya majaribio ya moto-nyuma yake
• Chumba maalum cha betri au eneo la ndani linalofaa kifaa
• Kutengana kwa moto kutoka kwa nafasi zilizochukuliwa na zilizo karibu
• Udhibiti wa halijoto ambao hudhibiti sehemu za joto kabla hazijashuka
• Mbinu ya uingizaji hewa na gesi-iliyoundwa kwa ajili ya hali ya kushindwa kufanya kazi, si tu kupoeza
• Kuzima kwa dharura na ushirikiano wa kengele na jengo
• Ufikiaji wazi wa wafanyikazi wa matengenezo na wajibu wa kwanza
• Kifurushi cha hati ambacho AHJ, bima, na idara ya zima moto vinaweza kukagua pamoja

Katika soko la Marekani, NFPA 855, Kanuni ya Kimataifa ya Moto (IFC), UL 9540, na UL 9540A ni marejeleo ambayo huja mara kwa mara wakati wa ukaguzi wa ESS. Toleo la sasa laNFPA 855, kiwango cha usakinishaji wa mifumo ya uhifadhi wa nishati iliyosimama. Makala hii inaangazia mfumo wa kawaida wa mapitio ya Marekani; miradi katika masoko mengine inapaswa kuthibitisha misimbo sawa ya moto, umeme na majengo ya eneo lako, kwa sababu viwango vya juu na sheria za umiliki hutofautiana kulingana na nchi, jimbo na jiji.

Wakati Ufungaji wa BESS wa Ndani Unaeleweka

Ufungaji wa ndani kwa kawaida huzingatiwa wakati uwekaji wa nje hauwezekani au unaacha kupita kiasi kwa programu. Viendeshi vya kawaida vinajumuisha kituo cha data kinachotaka uhifadhi karibu na UPS na mizigo yake muhimu ya IT, kiwanda kinachohitaji nishati mbadala karibu na vifaa vya uzalishaji, jengo la biashara au la mjini lisilo na alama ya nje inayoweza kutumika, hospitali au chuo kinachotaka hifadhi ya kati iliyolindwa, au tovuti ya kuchaji ya EV inayohitaji kuakibishwa kwa mahitaji karibu na chumba chake cha umeme.

Hizi sio hali zinazoweza kubadilishana. Katika kituo cha data, kwa mfano, thamani ya kuingia ndani ya nyumba ni fupi, njia safi za nishati kuelekea UPS na swichi na uratibu thabiti ukitumia ufuatiliaji wa kituo - lakini ukaribu huo huongeza upau wa kutengwa kwa gesi na ufikiaji wa dharura, kwa sababu chumba cha betri sasa kiko karibu na nafasi ambazo watu hawawezi kupoteza. Vifaa vinavyopima uzani wa hifadhi karibu na mizigo muhimu ya IT mara nyingi huanza kwa kupanga jinsi ganiBESS inasaidia nguvu za kituo cha datakabla ya kuamua ikiwa chumba cha ndani kisichobadilika au kitengo cha kawaida kinafaa zaidi.

Retrofits hutenda tofauti tena. Katika mradi wa kiwanda cha retrofit, kikwazo ni mara chache sana uwezo wa betri - huwa ni kama chumba kilichopo kinaweza kuauni njia ya kutolea moshi, upakiaji wa sakafu na uidhinishaji wa matengenezo bila kazi kubwa ya muundo. Uwekaji wa ndani unaweza kufupisha ukimbiaji wa kebo hadi kwenye swichi au mizigo muhimu, lakini tu mahali ambapo jengo linaweza kubeba mahitaji ya usalama yanayoletwa nayo.

Wakati Ufungaji wa Nje Unaweza Kuwa Bora

BESS ya nje mara nyingi huwa rahisi zaidi wakati tovuti ina chumba, ufikiaji wazi, umbali unaokubalika wa kurudi nyuma, na uchangamano wa chini wa jengo-. Kwa sababu gesi hewa na joto huweza kutawanyika kwenye hewa wazi badala ya kujilimbikiza katika nafasi iliyofungwa, uwekaji wa nje unaweza kupunguza baadhi ya matatizo ya gesi-uhamaji na unaweza kurahisisha ufikiaji wa mpokeaji{3} - ingawa hii inategemea muundo wa boma, vikwazo, mpangilio wa tovuti, hali ya upepo, na mpango wa "kulinda moto" haupaswi kamwe kusomeka kiotomatiki.

Ufungaji wa ndani unastahili kuangaliwa kwa bidii ikiwa chumba hakiwezi kutenganishwa na maeneo yanayokaliwa, moshi wa umeme hauwezi kupitishwa kwa njia salama, ufikiaji wa moto-wa idara umezuiwa, sakafu haiwezi kubeba mzigo, vibali vya matengenezo vimefungwa sana, au mmiliki wa jengo hawezi kujitolea kufanya ukaguzi unaoendelea na taratibu za dharura. Lengo si kulazimisha mfumo ndani ya nyumba - ni kuchagua eneo salama zaidi la matumizi kwa ajili ya programu. Ambapo njia ya nje inaweza kutumika, jumuishibaraza la mawaziri la nje BESSinaweza kuzuia sehemu kubwa ya chumba cha ndani, uingizaji hewa, na uhandisi wa kutenganisha kabisa.

Mahitaji ya Chumba cha BESS ya Ndani

Wengi wa utafutaji-wanunuzi wa hatua wanataka zaidi ya ushauri - wanataka kujua ni nini hasa kinachohitajika. Mahitaji hutofautiana kulingana na mamlaka, aina ya ukaliaji, uwezo wa nishati, na kemia ya betri, na AHJ ina tafsiri ya mwisho. Hayo yamesemwa, vipengee vifuatavyo hujitokeza kwenye takriban kila mradi wa ioni ya lithiamu-ya ndani na ni muhimu kuthibitishwa kabla ya vifaa kuagizwa:

• Moto-umekadiriwa kutenganishwakutoka kwa nafasi zinazokaliwa na vyumba vya karibu, inapohitajika na kanuni na uchambuzi wa kupunguza hatari. Kwa nini ni muhimu: hiki ndicho kizuizi ambacho hununua wakati wa uhamishaji na majibu ikiwa kitengo kitashindwa.
• Upakiaji wa sakafu na uwezo wa muundokwa uzito kamili wa mfumo. Nini kinaenda vibaya: mpangilio unaolingana na mchoro lakini unapakia bamba lililopo hulazimisha uundaji upya.
• Matumizi ya kujitolea ya chumba- hakuna hifadhi inayoshirikiwa, vifaa vinavyoweza kuwaka au vifaa vya kiufundi visivyohusiana. Kwa nini ni muhimu: kuongeza mzigo wa mafuta na clutter huhatarisha kesi ya moto na ufikiaji wa dharura.
• Vibali vya kufanya kazi na hudumakaribu na kila baraza la mawaziri, pamoja na njia wazi ya uingizwaji wa moduli. Nini kinaenda vibaya: mfumo ambao hauwezi kudumishwa kwa usalama unakuwa si salama katika maisha yake.
• Ufikiaji wa dharura wa moja kwa moja au uliowekwa alama wazikwa wanaojibu kwanza, wakiwa na vidhibiti vilivyowekwa alama vya kuzima na mwanga wa dharura.
• Ulinzi dhidi ya kuingiliwa na maji, athari za mitambo, na kuingia bila idhini, ikijumuisha udhibiti wa ufikiaji na alama.

Mahitaji ya Uingizaji hewa na Kugundua Gesi kwa BESS ya Ndani

Uingizaji hewa kwa BESS ya ndani sio shida sawa na baridi ya kawaida ya chumba. Wakati seli haifanyi kazi, betri zinaweza kutoa gesi zinazoweza kuwaka na zenye sumu kabla au wakati wa moto. Katika chumba kilichofungwa gesi hizo zinaweza kujilimbikiza hadi kufikia kiwango cha sumu, kupoteza mwonekano na kuharibika - ndiyo maana uingizaji hewa, ugunduzi wa gesi, na upangaji wa njia ya kutolea moshi lazima uundwe kwa wakati mmoja na mpangilio wa vifaa na chumba, usifungiwe baadaye.

Muundo unaofanya kazi unapaswa kujibu maswali maalum, sio tu orodha ya vipengele: kuondolewa kwa joto katika operesheni ya kawaida; njia maalum za kutolea nje za dharura; mantiki ambayo huwaka wakati detector ya gesi inapofanya kazi; shinikizo na udhibiti wa mtiririko wa hewa; kutengwa na kanda za ujenzi zilizochukuliwa; na uratibu na kengele ya moto na mifumo ya kuzima. Kwa hakika, muundo unapaswa kubainisha ni nani anayepokea kengele, ikiwa uingizaji hewa unaanza kiotomatiki, ikiwa BESS itazimika, na kama wanaojibu wanaweza kusoma viwango vya gesi kwa mbali kabla mtu yeyote hajafungua mlango - yote yamesuluhishwa kabla ya kuamsha, ambayo hayajagunduliwa wakati wa tukio. Kwa kuwa mtiririko wa hewa, usimamizi wa joto, na utunzaji wa gesi hutegemeana, kwa kawaida timu huamuajinsi ya kuchagua mfumo wa baridi kwa BESSsambamba na mpango wa uingizaji hewa badala ya baada yake.

Hatari Muhimu za Usalama Ndani ya Majengo

Kukimbia kwa Joto na Uenezi

Kukimbia kwa halijoto - kisanduku kinachoingia katika hali isiyodhibitiwa, -ya kujipasha{1}}ambayo inaweza kuenea hadi seli jirani - ndiyo hatari kuu ya mifumo ya lithiamu-ioni. Ndani ya nyumba, udhibiti wa uenezi ni muhimu zaidi, kwa sababu kutofaulu kunaweza kufikia zaidi ya baraza la mawaziri ndani ya chumba, uingizaji hewa wa jengo, vifaa vya karibu, na hali zinazokabili wapokeaji. UL Solutions inaelezaUL 9540A kama njia ya majaribio ya kutathmini uenezaji wa moto unaokimbiakatika mifumo ya hifadhi ya nishati ya betri, na toleo lake la 6 liliongeza mahsusi usakinishaji-hali ya hali ya kiwango ambayo inachukua-hali ya kuharibika kwa chapisho na kutathmini muundo wa kiwanja, umbali wa kutenganisha, na - kwa mifumo ya ndani - jinsi ukandamizaji wa majengo- ulivyo bora.

Mlundikano wa Gesi na Kupunguza Moto

Tukio la 2019 la McMicken huko Surprise, Arizona linasalia kuwa kesi ya kumbukumbu kwa nini utunzaji wa gesi ya ndani sio hiari. Kwa mujibu waRipoti ya Taasisi ya Utafiti wa Usalama wa Moto juu ya tukio hilo, kuporomoka kwa njia ya maji ya joto katika lithiamu ya MWh 2.16-ioni ESS ilisababisha upunguzaji wa moto ambao ulijeruhi vibaya wazima-moto wanne eneo la ua lilipofunguliwa saa kadhaa kabla ya kujibu. Mfumo safi wa-ukandamizaji wa wakala ulikuwa umetolewa mapema, lakini haukufanya lolote kusimamisha joto lililosababisha kukimbia au kudhibiti gesi inayoweza kuwaka inayojikusanya ndani ya - mseto ambao ukandamizaji pekee haukuundwa kushughulikia. Somo la miradi ya ndani ni la moja kwa moja: ugunduzi, ukandamizaji, uingizaji hewa, na udhibiti wa mlipuko lazima ufanye kazi kama mfumo, na wanaojibu wanahitaji mwonekano wa mbali ili kujua kile kinachotokea kabla ya kuingia.

Kutenganisha Moto, Ufikiaji, na Nafasi ya Matengenezo

Chumba cha betri sio kabati la umeme la ziada. Inahitaji nafasi kwa ajili ya uendeshaji salama, ufikiaji wa huduma, kuingia kwa dharura na{1}}mwitikio wa idara ya moto - ndiyo maana moto-ulikadiria ujenzi unapohitajika, ufikiaji unaodhibitiwa, nafasi wazi ya kufanyia kazi, vidhibiti vilivyowekwa alama, na ulinzi dhidi ya maji na athari zote zitakuwa katika muundo tangu mwanzo, si kama marekebisho ya baadaye.

Ujumuishaji wa Umeme na Udhibiti wa Kuzima

BESS ya ndani kwa kawaida hufungamanishwa na vifaa vya kubadilishia umeme, transfoma, PV ya jua, jenereta, vifaa vya UPS, chaja za EV, au mizigo ya kituo. Uratibu huo lazima urekodiwe mbele ya - michoro ya mstari mmoja-, mipangilio ya ulinzi, kuweka ardhini na kuunganisha, nishati ya dharura-kuzima mantiki, taratibu za kujitenga, uwekaji lebo za arc{4}}na kuunganishwa na kituo cha EMS au SCADA - ili wafanyakazi wa kituo na timu za dharura waweze kuona jinsi ya kutenga kengele muhimu na kujua mfumo.

UL 9540 dhidi ya UL 9540A

Masharti haya mawili husababisha mkanganyiko zaidi wa ununuzi kuliko bidhaa nyingine yoyote kwenye mradi wa ndani.UL 9540ni cheti cha usalama (orodha) kwa mfumo wa kuhifadhi nishati na vifaa vyake.UL 9540Ani mtihanimbinuambayo hutengeneza-data ya uenezi- haitoi uorodheshaji wa pass/fail, na hakuna kitu kama mfumo wa "UL 9540A kuthibitishwa" au "UL 9540A ulioorodheshwa".

Kwa mnunuzi, tofauti sio ya kitaaluma. Dai la mtoa huduma la "UL 9540A limeidhinishwa" ni alama nyekundu, kwa sababu usanidi uliojaribiwa ndio muhimu, si lebo. Uliza hali halisi ya uorodheshaji wa UL 9540, ripoti za majaribio ya UL 9540A, kiwango cha jaribio, usanidi mahususi wa mfumo uliojaribiwa, na - kwa umakinifu - ikiwa usanidi uliojaribiwa unalingana na mpangilio wako wa ndani uliopendekezwa. Kubadilisha nafasi ya kabati, mpangilio wa chumba, dhana ya uingizaji hewa, au kemia ya betri kunaweza kupunguza umuhimu wa data ya jaribio. Dai la mgavi halitoshi; usanidi uliojaribiwa ni ushahidi. Ikiwa unaunda orodha ya mahitaji ya zabuni, inasaidia kuelewa mbelekwa nini udhibitisho wa UL ni muhimu kwa BESSna ni nyaraka zipi zinahesabiwa kuwa ushahidi.

Hati za Kuidhinisha za BESS za Ndani kwa Ukaguzi wa AHJ

Kwa mradi wa ndani, husisha AHJ na idara ya moto mapema. Uhakiki wa hatua-waliochelewa ni pale timu zinapogundua kuwa chumba, nafasi, uingizaji hewa, au uhifadhi wa nyaraka haukubaliki - na kusababisha usanifu upya, ugunduzi ulioongezwa, au kukataliwa moja kwa moja kwa eneo. NFPA 855 huipa AHJ nafasi ya kukagua vipengee kama vile uchanganuzi wa kupunguza hatari, shughuli za dharura na mipango ya kukabiliana,{{5}maelezo ya mfumo wa usalama, na matokeo ya majaribio ya moto au mlipuko, kwa hivyo kifurushi cha hati kinapaswa kukusanywa ili kujibu yale kabla ya ujenzi kuanza.

Mfuko wa kawaida wa uwasilishaji wa ndani ni pamoja na: hifadhidata ya bidhaa na mwongozo wa ufungaji; UL 9540 kuorodhesha habari inapohitajika; ripoti ya jaribio la UL 9540A au data sawa ya jaribio la moto-; kemia ya betri na maelezo ya uwezo; mchoro wa umeme-wa mstari mmoja; mpangilio wa tovuti na chumba; moto-maelezo ya kutenganisha; muundo wa uingizaji hewa na gesi-ubunifu wa kutambua; mantiki ya kengele ya BMS na EMS; utaratibu wa kuzima dharura; uchambuzi wa kupunguza hatari inapohitajika; mpango wa majibu ya dharura; mpango wa kuagiza; mwongozo wa O&M; na mpango wa kusitisha au kuchakata tena inapohitajika. Hoja ya kifurushi ni kupata AHJ, bima, mmiliki, EPC, na mtoa huduma kukagua mawazo sawa kabla ya mtu yeyote kuvunja msingi.

Jedwali la Mahitaji ya Ufungaji wa BESS ya Ndani

Ndani dhidi ya BESS ya nje

Haya ni masuala ya kawaida, kulingana na kanuni za eneo na muundo wa mradi. BESS ya ndani si salama zaidi au hatari zaidi kuliko nje - ni salama tu wakati hali ya jengo na muundo wa usalama zinasaidiana.

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara

Je, ni salama kusakinisha lithiamu-ioni BESS ndani ya nyumba?

Ndiyo, ikiwa ni mfumo ulioorodheshwa na uliojaribiwa kwa moto-katika chumba maalum,{1}}kilichotenganishwa na moto chenye uingizaji hewa ulioboreshwa, kutambua gesi, kuzimwa kwa dharura na idhini ya AHJ. Usalama unatokana na muundo uliounganishwa, si kwa kuwa ndani au nje.

Je, UL 9540A inaidhinisha BESS kwa matumizi ya ndani?

Nambari ya UL 9540A ni njia ya majaribio ambayo hutoa{2}}data ya uenezi wa moto, si uidhinishaji au uorodheshaji. Orodha ya mfumo ni UL 9540; ripoti ya UL 9540A inaauni maamuzi ya kuruhusu na kurudisha nyuma, na usanidi wake uliojaribiwa lazima ulingane na mpangilio wako wa ndani.

Ni msimbo gani unasimamia usakinishaji wa ndani wa BESS nchini Marekani?

NFPA 855 (toleo la 2026) ndicho kiwango cha msingi cha usakinishaji, kinachotumika pamoja na Kanuni ya Kimataifa ya Kuzima Moto, UL 9540, na marekebisho ya ndani. AHJ ina tafsiri ya mwisho kwa tovuti fulani.

Ni nini mara nyingi huchelewesha idhini ya BESS ya ndani?

Uhusika wa AHJ uliochelewa, uingizaji hewa ulioundwa baada ya mpangilio, kukosekana au kutolingana kwa data ya jaribio la UL 9540A, na hakuna mpango wa majibu ya dharura ulioshirikiwa ndizo sababu zinazojulikana zaidi.

Hitimisho na Hatua Inayofuata

Usakinishaji wa ndani wa BESS unaweza kusaidia nishati mbadala, udhibiti wa mahitaji, uunganishaji wa nishati ya jua, na uchaji wa EV angani-majengo yenye vikwazo vya biashara na viwanda - lakini kama mfumo muhimu-wa usalama pekee. Miradi iliyo salama zaidi huamua eneo kabla ya kuchagua vifaa, inahusisha AHJ mapema, chagua mfumo ulioorodheshwa na uliojaribiwa ambao usanidi wake unalingana na chumba, usanifu wa uingizaji hewa na ugunduzi wa gesi kando ya mpangilio, na uamuru kila kazi ya usalama kabla ya operesheni.

Kwa wamiliki na timu za EPC, hatua inayofuata ya vitendo ni kukusanya hali ya tovuti na chumba, mahitaji ya umeme, lengo la uwezo, kemia ya betri, na njia ya msimbo wa ndani, kisha pembejeo hizo zikaguliwe dhidi ya hati halisi ya bidhaa na majaribio. Ikiwa unataka tathmini hiyo dhidi ya maunzi maalum, yetusuluhisho za uhifadhi wa biashara na viwandakurasa zimeweka usanidi uliojaribiwa, na unawezatuma tovuti yako na maelezo ya mpangilio kwa timu ya wahandisikwa usomaji wa kwanza ikiwa usakinishaji wa ndani ni wa vitendo, unakubalika na ni salama kwa-uendeshaji wa muda mrefu.